泰安公交車一直是城市流動的廣告媒體，尤其是當今城市公交車的密度越來越大，公交車后窗LED電子屏廣告實為一廣告效果良好的車載戶外媒體。
當然，隨著科技的發展和電子屏的普及，公交LED電子屏廣告的競爭越來越激烈。但是，無論各種廣告形式怎樣發展，公交車后窗LED電子屏廣告始終具有不可比擬的優勢。
公交車一直是城市流動的廣告媒體，尤其是當今城市公交車的密度越來越大，公交車后窗LED電子屏廣告實為一廣告效果良好的車載戶外媒體。
當然，隨著科技的發展和電子屏的普及，泰安公交LED電子屏廣告的競爭越來越激烈。但是，無論各種廣告形式怎樣發展，泰安公交車后窗LED電子屏廣告始終具有不可比擬的優勢。
隨著經濟的發展和人們生活水平的提高，私家車的數量越來越多，隨之產生的道路擁擠等問題也越來越嚴重。我國已經開始限制道路上的車流量，鼓勵大家乘坐公共交通工具出行，與之相對應的，政府出臺了一系列措施完善城市的公共交通建設，公交車的數量也為了方便人們的出行而有所增加。
同時，低碳環保的意識在社會上引起了普遍的關注，出行時乘坐公家車，也不僅僅是停留在口號上。尤其是隨著公交車數量的增多和公交車專用通道的開通，極大地減少了大家對擠車堵車的顧慮。
所以這樣的社會背景就決定了泰安公交車LED電子屏廣告有一個廣闊的發展前景和發展空間。同時也決定了公交車LED電子屏廣告的受眾越來越多。
公交車LED可多種形式滾屏顯示3至6屏，可顯示圖片、文字、Logo等 ，區別于其他只能顯示文字的媒體。形式的多樣比單一的文字更容易給受眾留下印象。
可視角度的大小直接決定顯示屏受眾的多少。相較于出租車，公交車的LED屏占據明顯優勢。車尾led廣告具有覆蓋面廣，覆蓋車尾高端人群。表現形式多樣，彩色動畫效果、品牌提示性強、同步率很高、循環滾動播放、成本低廉的優點。
公交車的行駛速度都有規定，速度快了會有語音提示司機已超速，而且公交車有固定的站點停車，這就加大了廣告信息的有效到達率和傳播范圍。而相對應的出租車的行駛速度比較快，加上顯示屏較小，受眾如果不緊跟在出租車后面根本來不及看清楚顯示屏上的廣告內容，這樣就可能受眾接收到廣告信息不全或者根本沒能獲得重要的廣告信息，造成了廣告資源的浪費
千人成本低，性價比高。據夸克市場研究公司的統計數據表明：在全國主流媒體中，雜志的平均千人成本最高，為20.8元，其次是電視廣告20.64元，報紙廣告10.28元，電臺廣告4.43元，車身廣告1.19元，公交車LED廣告只是幾毛錢。只要花幾毛錢就可以把自己的廣告做到整個市區，高性價比是其他廣告形式不能比擬的。
泰安公交車LED廣告現在可以做到24小時無線發送，廣告發布無盲區，到達率高；廣告制作0周期，即時制作即時發布，操作靈活。
這就增加了廣告發布的靈活性，可以根據客戶的需求快捷的改變廣告的內容，省去了層層審批的時間。
